盖世汽车讯 彭博新能源财经最新调研数据清晰，通用汽车好意思国脉土电板产能已完成对特斯拉的越过。值得精通的是，这一里程碑是在产能爬坡阶段达成的，通用位于田纳西州纳什维尔（Nashville）郊区的Ultium Cells超等工场（总投资23亿好意思元）当今仅以部分产能运行，该工场占大地积达28万平时米（畸形于5个尺度足球场）胖白系列，野心产能为每小时下线5，000个电芯，本质24小时连系坐褥。
97自拍超频在线通用汽车与LG新能源搭伙的俄亥俄州洛兹敦（Lordstown）工场已达成范围化量产，这两大坐褥基地当今为雪佛兰Equinox EV、凯迪拉克锐歌（LYRIQ）等热销车型提供电板系统。据行业分析，通用电动车阛阓接收度晋升的要害在于订价策略，终点是起售价34，995好意思元的Equinox EV车型。
在近期彭博新能源财经峰会上胖白系列，通用汽车电板与能源系统副总裁Kurt Kelty（原特斯拉电板时刻崇拜东说念主）裸露：通过材料革命与工艺优化，2023年通用已达成电板本钱着落60好意思元/千瓦时；展望到2025年，通过产能晋升与良率纠正，可再降本30好意思元/千瓦时。若方针达成，其电板本钱将降至100好意思元/千瓦时，较2023年着落50%，并可能低于特斯拉的水平。行动参照，中国阛阓的行业平均本钱为94好意思元/千瓦时。
为缩短这一差距，通用汽车正经营从现行电板模组转向方形电芯。旧年，通用已与三星SDI成立了一家投资范围为35亿好意思元的搭伙企业，两边将在印第安纳州新卡莱尔（New Carlisle）成就一座占地640英亩的工场，有益坐褥此类方形电芯。Kelty先容，这种形似矩形砖块的电芯可达成零瑕玷无缺陈列，既能缩短电动车分量，又能晋升续航里程。
新工场原经营来岁投产，但现已被推迟至2027年。即便如斯，通用汽车的电动化计策仍是初始，其范围之大、范围之广、投资之重均已无法回头。固然政事与监管艰巨可能对其变成短期终止，但通用的遥远电动化得意险些已成定局。
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP
职守裁剪：于健 SF069胖白系列